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Riqualificazione del canale di Porto Pino, 2004-2011 pag. 1 di 1

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Riqualificazione del canale di Porto Pino, 2004-2011

Aggiornato: giugno 2011 - N.B. Le foto sono ordinate dalla più recente alla più datata.

Tutte le foto sono di Paolo e Mauro Mattiello, che ne concedono l'uso alla LNI Sulcis; ne è è vietata la rimozione degli autori e del © ed è vietato qualsiasi uso non autorizzato esplicitamente.

08.06.2011

26.05.2011

11.05.2011

04.05.2011

20.04.2011

15.04.2011 - La draga torna in porto

15.04.2011

15.04.2011 - La draga scarica al largo la sabbia estratta dall'imboccatura del canale

15.04.2011

15.04.2011 - La costruzione della diga foranea procede

15.04.2011 - La draga estrae la sabbia dall'imboccatura del canale

15.04.2011 - Sono state rimosse le vecchie basse strutture di cemento e pietra che delimitavano l'inboccatura del canale

15.04.2011 - La draga estrae la sabbia dall'imboccatura del canale

15.04.2011

07.04.2011 - Draga ormeggiata

07.04.2011

07.04.2011 - La draga ritorna in porto

07.04.2011 - La draga scarica al largo la sabbia estratta dall'imboccatura del canale

07.04.2011

07.04.2011 - La costruzione della diga foranea di pietra è appena cominciata

07.04.2011

29.03.2011

29.03.2011 - Un escavatore sistema i massi appena scaricati

29.03.2011

29.03.2011 - I giganteschi massi che costituiranno la diga foranea vengono scaricati dai camion e accumulati

09.02.2011

09.02.2011 - Prime fasi e preparazione del cantiere. L'escavatore comincia ad allungare il molo

Settembre 2009

Agosto 2009

Giugno 2009 - barriere anti idrocarburi

Maggio 2009

01.10.2008

01.10.2008 - Il canale viene sgomberato a causa dell'ordinanza della C.P.

Settembre 2008

Giugno 2008

27.07.2007

12.06.2007

02.06.2007

02.06.2007 - Il nuovo scivolo (non ancora attivo) vicino al ponte carrabile

02.06.2007

03.11.2006

03.11.2006 - Procede la costruzione dei marciapiedi e degli arredi sino al ponte carrabile

27.09.2006 - Lo scivolo è ormai pienamente utilizzabile

14.08.2006 - I posti barca sono quasi al completo

14.08.2006

09.08.2006 - Si lavora ancora per costruire la pavimentazione attorno allo scivolo

LNI Sulcis - 21.07.2006 - Il canale è pronto a ricevere le barche; l'ormeggio è regolato da una gestione provvisoria eccezionale gestita dal Comune di S.Anna Arresi

21.07.2006 - Il canale è pronto a ricevere le barche; l'ormeggio è regolato da una gestione provvisoria eccezionale gestita dal Comune di S.Anna Arresi

18.07.2006 - Una squadra di volontari della LNI Porto Pino allestisce le trappe d'ormeggio

10.06.2006 - Lo scivolo entra in funzione

10.06.2006

04.06.2006 - Costruzione scivolo d'alaggio principale

04.06.2006

04.06.2006 - Marciapiedi

29.05.2006

29.05.2006 - Il nuovo scivolo d'alaggio delle imbarcazioni, presso il ponte stradale (che si affianca al grande scivolo in costruzione nella foce del canale)

29.05.2006 - Il ponte militare è stato posizionato (provvisoriamente?) presso il ponte stradale

17.05.2006 - Si lavora alla costruzione di un grande scivolo d'alaggio

15.05.2006 - Sono passate poche ore dalla riapertura

15.05.2006 - Sono passate poche ore dal ripristino dell'ingresso dell'acqua nel canale

15.05.2006 - Sono passate poche ore dal ripristino dell'ingresso dell'acqua nel canale, ancora torbida e piena di detriti

12.05.2006 - È tutto pronto per riaprire lo sbarramento e ridare acqua al canale

30.04.2006 - La foce del canale prende forma

30.04.2006 - Procede la messa in opera delle banchine

13.04.2006 - L'impressionante scavo nel tratto finale del canale

13.04.2006 - Si procede alla chiusura dell'ultimo tratto di canale, ora totalmente in secca

08.04.2006

08.04.2006 - Quasi finito anche l'ultimo tratto di banchine prima dell'idrovora e dello stagno

08.04.2006 - Il tratto ponte-stagni è a buon punto e si costruisce lo scivolo d'alaggio (presso il ponte)

08.04.2006

08.04.2006 - Ci si prepara ad iniziare il III lotto di lavori e a chiudere la parte finale del canale

18.03.2006 - Le banchine sono quasi tutte in posizione

26.02.2006 - Lo scavo nel canale procede

17.02.2006 - Inizia il II lotto di lavori, il canale è in secca

02.07.2005 - Il ponte è finalmente agibile

10.06.2005

LNI Sulcis - 14.04.2005 - È passato ormai un anno dall'inizio dei lavori. Il canale viene nuovamente allagato, dopo il completamento della posa delle banchine

14.04.2005 - È passato ormai un anno dall'inizio dei lavori. Il canale viene nuovamente allagato, dopo il completamento della posa delle banchine

28.03.2005 - Le nuove banchine sono in posizione

17.03.2005 - Ricomincia lo scavo. Viene chiuso il canale e gli escavatori preparano la posa delle banchine

31.01.2005 - Il nuovo ponte di legno ponte è in posizione da alcune settimane

21.12.2004 - Palme e banchine in posizione

21.10.2004 - Il canale viene di nuovo allagato.

20.10.2004 - I lavori sono ripresi a pieno ritmo, il canale è stato di nuovo chiuso e due potenti pompe assicurano il drenaggio dell'acqua

15.09.2004 - La zona dei lavori, senza il ponte di metallo

11.09.2004 - Il ponte di metallo è stato appena trasferito alcune decine di metri più avanti. Qua si vede il punto esatto dov'era situato e una vista di dov'è ora.

24.07.2004 - Il tratto del canale interessato al banchinamento viene riallagato. I lavori si fermano per l'estate

16.07.2004 - Le banchine sono messe in opera dalle maestranze, mentre la piena estate incombe

LNI Sulcis - 19.06.2004 - Il canale è in procinto di essere chiuso dal ponte pedonale in giù verso il ponte stradale in modo da essere prosciugato e consentire lo scavo e la messa in opera delle banchine di cemento e pietra già pronte da giorni

19.06.2004 - Il canale è in procinto di essere chiuso dal ponte pedonale in giù verso il ponte stradale in modo da essere prosciugato e consentire lo scavo e la messa in opera delle banchine di cemento e pietra già pronte da giorni

LNI Sulcis - 29.06.2004 - Il tratto del canale interessato ai lavori di riqualifica è stato chiuso con uno sbarramento di terra viene scavato. L'afflusso dell'acqua agli stagni è garantito da un canaletto laterale scavato apposta. L'area dei lavori è tenuta sgombra dall'acqua tramite una pompa elettrica.

29.06.2004 - Il tratto del canale interessato ai lavori di riqualifica è stato chiuso con uno sbarramento di terra viene scavato. L'afflusso dell'acqua agli stagni è garantito da un canaletto laterale scavato apposta. L'area dei lavori è tenuta sgombra dall'acqua tramite una pompa elettrica.

29.06.2004

Giugno 2004 - Molte banchine sono già pronte

Maggio 2004 - Si cominciano a fabbricare a secco le banchine

aprile 2004 - Inizio dei lavori. Primi scavi

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